قيمت نرخ ارز علت افزايش قيمت قطعات يدکي خودرو
تاریخ انتشار: ۲۰ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۱۲۰۳۱
خبرگزاری آریا-رئیس اتحادیه لوازم یدکی خودرو گفت : در یک ماهه اخیر ما افزایش قیمت قابل توجهی در نرخ ارز داشتیم که در افزایش قیمت قطعات یدکی خودرو تاثیر گذاشته است .
به گزارش خبرگزاری آریا، سیداحمد حسینی - رئیس اتحادیه لوازم یدکی خودرو در برنامه شهر آفتاب رادیو تهران در باره علت گرانی لوازم یدکی گفتگو کرد
سوال: گاهی ما مردم واقعا متوجه نیستیم و یک دفعه مقام مسئولی مثل همکار شما که در شیراز مسئول اتحادیه است می‌آید و می‌گوید لوازم یدکی کمیاب و گران شده است، فقط یک سوال، این مسئول محترم می‌داند شایعه ورشکستگی بانک منجر به ورشکستگی بانک می‌شود؟ انگار که هرزگاهی تقسیم کار شده، یک وقت مسئول انجمن همگن سازی قطعات می‌آید و می‌گوید قیمت خودرو پایین است حالا افزایش قیمت خودرو کم بوده یک مدت بعد یکی از اهالی بازار خودرو می‌آید و می‌گوید مثلا پراید 120 میلیون است آنهم تازه ارزان است در حالیکه قیمت پراید 90 میلیون است واقعا چرا باید این اتفاق‌ها بیفتد؟
حسینی: عوامل موثری در افزایش قیمت قطعات یدکی خودرو موثر هستند، یکی از آن عوامل قیمت ارز است، در یک ماهه اخیر ما افزایش قیمت قابل توجهی در نرخ ارز داشتیم قطعات یدکی قسمتی شان وارداتی هستند و قطعات داخلی هم قسمت کثیری شان مواد اولیه شان وارداتی هستند، با توجه به واردات قطعات یدکی و مواد اولیه آن‌ها و افزایش قیمت ارز بهرحال این اثر در قطعات یدکی و در همه اصناف و حوزه‌ها قطعا تاثیر خواهد گذاشت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
سوال: این قضیه شایعه ورشکستگی بانک منجر به ورشکستگی بانک می‌شود این مسئول محترم چرا اصلا باید این حرف را بزند؟
حسینی: من صحبت این عزیزمان را نشنیدم و نمی‌توانم در موردش اظهار نظر کنم، ولی..
سوال: نظرتان را پس به ما بفرمایید؟
حسینی: در خصوص این موضوع، بهرحال این موضوع حقیقتش شایعه نیست، اگر منظورتان افزایش قیمت قطعات یدکی خودرو هست. زمانی که ارز بدون هیچ دلیل و پشتوانه یک افزایش قیمت چشمگیری در مدت زمان بسیار کوتاهی پیدا می‌کند، شما نمی‌توانید بگویید که اثرگذار در نرخ کالا‌ها نخواهد بود.
سوال: این افزایش قیمت خودروها با این حرف‌ها که اتفاق می‌افتد چرا اصلا شایعه اش می‌کنند؟
حسینی: افزایش قیمت خودروها هیچ ارتباطی به افزایش قیمت ارز ندارد، بر اساس قیمت ارز حدود 40 هزار تومان هر دلار، یعنی اگر محاسبه کنید قیمت خودروهای وارداتی باید تقریبا حدود یک سوم این قیمت تمام شود و دولت باید در این خصوص پاسخگو باشد.
سوال: این ارز 40 هزار تومانی که هنوز قطعاتش با این قیمت وارد نشده است پس چطور است که قیمت را بالا می‌برند؟
حسینی: واردات قطعات یدکی به این شکل نیست، در واقع مراحل پرداخت وجوه آن‌ها معمولا در دو یا سه مرحله پرداخت می‌شود. خیلی از همکاران ما در یک ماه اخیر زمان تحویل کالاهایشان بوده و در واقع بر اساس نرخ جدید تسویه حساب‌ها را انجام دادند. بله، شما درست می‌فرمایید این افزایش قیمت هنوز بر اساس قیمت ارز 40 هزار تومانی کامل نشده، روند صعودی اش آغاز شده است، ولی اثرگذار بوده است.
پایان
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: قطعات یدکی ورشکستگی بانک افزایش قیمت لوازم یدکی یدکی خودرو قطعات یدکی قیمت خودرو قیمت ارز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۱۲۰۳۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
گواهی اسقاط هایما به این مبلغ افزایش یافت/ایران‌خودرو: قیمت هایما تغییری نکرد
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین،قانون ساماندهی صنعت خودرو بالغ بر ۴.۵ سال پیش، مورد بحث مجلس وقت قرار گرفت و در گیرودار رفت‌وآمد به شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام، در نهایت پس از سه سال، در خرداد ماه سال ۱۴۰۱ به تصویب رسید؛ پس از تصویب آن، سه ماه به دولت مهلت داده شد تا آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده را تدوین، تصویب و ابلاغ کند؛ اما به‌جای آنکه این آیین‌نامه تصویب و ابلاغ شود، ماده ۱۰ این قانون را اصلاح کردند و نام "قانون اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو" را بر آن نهادند. به عبارت دیگر درست در شهریور ماه ۱۴۰۱ که قرار بود آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده تصویب شود، ماده ۱۰ را اصلاح کردند.
به گزارش ایسنا،اما ماجرا به همین‌جا ختم نشد و ابلاغ آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده ۱۵ ماهی معطل و بلاتکلیف باقی ماند تا در نهایت در روزهای پایانی سال ۱۴۰۲، بالاخره این آیین‌نامه ابلاغ شد.
در این آئین‌نامه تعداد گواهی اسقاط حاصل از اسقاط خودروهای فرسوده، افزایش یافته تا بدین ترتیب انگیزه مالکان این دسته از خودروها، برای اسقاط خودرو و جایگزین کردن آن با خودروهای نو افزایش پیدا کند.
به دنبال این موضوع، برخی سایت‌ها و در فضای مجازی موضوعی تحت عنوان "افزایش قیمت محصولات مونتاژی ایران‌خودرو" مطرح شد که براساس آن گفته شده بود "افزایش تعداد گواهی اسقاط برای شماره‌گذاری خودروها، سبب افزایش قیمت محصولات مونتاژی شده است."
ایران‌خودرو: قیمت محصولات تغییری نکرده است
در پی ابلاغ آیین‌نامه مذکور گروه صنعتی ایران‌خودرو در اطلاعیه‌ای اعلام کرده است:
" براساس مصوبه هیئت وزیران و با توجه به ابلاغ و اجرایی شدن آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، گواهی اسقاط مورد نیاز برای شماره‌گذاری خودروهای مونتاژی شامل خانواده هایما، از ۲۵ درصد گواهی اسقاط به ۱.۵ گواهی اسقاط (معادل ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان) افزایش یافته است؛ فلذا مبلغ معادل ارزش ریالی روز گواهی اسقاط در سیستم فروش پیاده‌سازی شده و آیتم ماده ۱۰ قانون ساماندهی خودروهای مونتاژی به مبلغ ۵۲۵ میلیون ریال رسیده است.
بدیهی است بر اساس قراردادهای فروش پرداخت مابه التفاوت ارزش گواهی اسقاط (الزامات قانونی) برای تمامی تعهدات الزامی است.
شایسته است نمایندگان در خصوص اطلاع‌رسانی موضوع فوق به مشتریان شرکت ایران‌خودرو اهتمام ورزند."
البته به تاکید این گروه صنعتی، افزایش قیمت در محصولات هایما رخ نداده و قیمت این محصولات افزایشی نداشته است.
۲۲۰
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1901710
حادثه تلخ برای جوان معلول ساروی که نخبه دانشگاه بود